Rivets On Car

Τι κάνουν για τα πάνελ σώματος

 

Τα πριτσίνια μας στο αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένα για την ένωση μεταλλικών φύλλων στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Συνδέουν δύο ή περισσότερα στρώματα χωρίς συγκόλληση, διάτρηση ή τρύπημα. Η επιφάνεια παραμένει επίπεδη. Και το χρώμα δεν έχει καταστραφεί. Μπορείτε να βρείτε το προϊόν μας σε πλαϊνά κουφώματα, πάνελ οροφής, καπάκια πορτμπαγκάζ και εσωτερικά πάνελ θυρών. Ένας από τους πελάτες μας κάνει συγκόλληση αμαξώματος. Είχε δύο διαφορετικά μέταλλα να ενώσει. Το ένα ήταν χάλυβας-επικαλυμμένος με ψευδάργυρο. Το άλλο ήταν αλουμίνιο. Η συγκόλληση αυτών των δύο προκαλεί ηλεκτρο{10}}χημική διάβρωση. Του δώσαμε τα πριτσίνια μας στο αυτοκίνητο. Πίεσε τα δύο φύλλα μεταξύ τους με πριτσίνια. Χωρίς θερμότητα, χωρίς ζημιά στο στρώμα ψευδαργύρου ή οξειδίου του αλουμινίου. Τώρα το 30% των αρθρώσεων του χρησιμοποιεί πριτσίνια αντί για συγκόλληση.

Η διαδικασία ψυχρής πορείας μας είναι σταθερή. Η ανοχή διαμέτρου στελέχους πριτσινιού είναι συν/πλην 0,04 mm. Το σχήμα του κεφαλιού είναι γεμάτο και έχει μηδενικές ρωγμές. Τα πριτσίνια μας στο αυτοκίνητο πληρούν τα GB/T 12618-2014 και GB/T 3098.19-2010. Για τα χαλύβδινα πριτσίνια, η διατμητική αντοχή είναι τουλάχιστον 450 MPa. Για πριτσίνια αλουμινίου, είναι τουλάχιστον 200MPa. Η διευρυμένη κεφαλή παραμένει δυνατή και χωρίς ρωγμές. Για τη διάβρωση, τα πριτσίνια αλουμινίου λαμβάνουν επεξεργασία παθητικοποίησης. Τα ατσάλινα πριτσίνια επικαλύπτονται με ψευδάργυρο για τουλάχιστον 72 ώρες ψεκασμού αλατιού. Εκτελούμε δοκιμές επέκτασης σε 10 τυχαία δείγματα ανά παρτίδα. Ελέγχουμε επίσης τη δύναμη συγκράτησης του μανδρελιού. Η σκληρότητα για τα χαλύβδινα πριτσίνια είναι HV220-280.

Δημοφιλείς Ετικέτες: πριτσίνια στο αυτοκίνητο, Κίνα πριτσίνια σε κατασκευαστές αυτοκινήτων, προμηθευτές, εργοστάσιο