Εσωτερικά, οι κοινές μέθοδοι αντιμετώπισης της φθοράς του άξονα συνήθως περιλαμβάνουν συγκόλληση με μπαλώματα, τοποθέτηση δακτυλίων ή τρύπημα. Ωστόσο, όταν το υλικό του άξονα είναι χάλυβας 45 (αποσβεσμένο και μετριασμένο), το να βασίζεται αποκλειστικά στην επιφανειακή συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει εσωτερικές τάσεις συγκόλλησης. υπό βαριά φορτία ή λειτουργία υψηλής ταχύτητας-, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ρωγμές-ή ακόμα και θραύση-στον ώμο του άξονα. Αν και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί η ανόπτηση για την ανακούφιση από το στρες, είναι δύσκολο να εκτελεστεί, συνεπάγεται έναν μακρύ κύκλο επεξεργασίας και συνεπάγεται υψηλό κόστος επισκευής. Επιπλέον, όταν το υλικό του άξονα είναι χυτοσίδηρος HT200, οι παραδοσιακές τεχνικές συγκόλλησης από χυτοσίδηρο αποδεικνύονται λιγότερο από ιδανικές. Ορισμένες επιχειρήσεις με προηγμένες δυνατότητες συντήρησης ενδέχεται να χρησιμοποιούν τεχνικές όπως η επιμετάλλωση με βούρτσα, η συγκόλληση με λέιζερ, η συγκόλληση με μικρο{10}}τόξο ή ακόμη και η συγκόλληση εν ψυχρώ. Ωστόσο, αυτές οι προηγμένες μέθοδοι επισκευής συχνά επιβάλλουν αυστηρές τεχνικές απαιτήσεις και συνεπάγονται σημαντικό κόστος.
Σε ανεπτυγμένες χώρες-ιδιαίτερα στη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα-οι προαναφερθείσες τεχνικές επισκευής έχουν σε μεγάλο βαθμό αποδυναμωθεί. Αντίθετα, αυτές οι περιοχές χρησιμοποιούν κατά κύριο λόγο πολυμερή σύνθετα υλικά και νανοτεχνολογία. Οι τεχνικές που βασίζονται σε πολυμερή{4}}επιτρέπουν την-εφαρμογή επί τόπου, βελτιώνοντας έτσι σημαντικά την απόδοση συντήρησης ενώ ταυτόχρονα μειώνουν τόσο το κόστος επισκευής όσο και τη φυσική ένταση της εργασίας. Μεταξύ αυτών των προσεγγίσεων, το τεχνικό σύστημα Megahwa είναι το πιο ευρέως διαδεδομένο. Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεθόδους, τα πολυμερή σύνθετα υλικά διαθέτουν όχι μόνο την απαιτούμενη αντοχή και σκληρότητα που συνήθως συνδέονται με τα μέταλλα, αλλά και μια μοναδική "συμμόρφωση" (ένα μεταβλητό-χαρακτηριστικό απόκρισης) που στερούνται τα μέταλλα. αυτό το χαρακτηριστικό εξασφαλίζει τη βέλτιστη προσαρμογή διαστάσεων μεταξύ της επισκευασμένης περιοχής και των συνιστωσών της. Επιπλέον, αξιοποιώντας τα εγγενή ολοκληρωμένα πλεονεκτήματα αυτών των σύνθετων υλικών{10}}συμπεριλαμβανομένης της αντοχής σε θλίψη, της αντοχής σε κάμψη και της ολκιμότητας{11}}μπορούν να απορροφήσουν αποτελεσματικά τις εξωτερικές δυνάμεις κρούσης. Αυτή η ικανότητα χρησιμεύει στη σημαντική διάχυση και εξουδετέρωση των δυνάμεων ακτινικής πρόσκρουσης που ασκούνται από τα έδρανα στον άξονα, εμποδίζοντας έτσι τον σχηματισμό λειτουργικών αποστάσεων και, κατά συνέπεια, αποτρέποντας τη δευτερεύουσα φθορά που συχνά προκύπτει από αυξημένα κενά εξαρτημάτων.
